Les 8 points à savoir sur l’évaluation préalable

Vous voulez réussir votre permis de conduire ?

Bien sûr que oui… qui dirait qu’il est heureux de circuler en basket. La vraie question est : combien de temps et d’argent dois-je consacrer à ce permis ?

Il existe pleins de méthodes aujourd’hui pour avoir son permis promettant pleins de belles choses. Mais c’est vraiment efficace pour devenir un bon conducteur. Vous voulez passer votre permis et vous êtes dans le brouillard. Vous avez besoin de savoir si votre formation va durer un 1 mois, 2 mois, 6 mois, 1 an et bien sur quel budget consacrer à votre permis.

Prenons un exemple : un élève a besoin en moyenne de 35 heures de conduite pour être prêt le jour de l’examen final. La loi fixe un minimum de 20 heures de leçons de conduite pour passer l’examen. Des élèves auront besoin de 40 heures ou plus. Comment pouvez-vous savoir le nombre d’heures dont vous aurez besoin.

La réalité est que vous ne pourrez jamais savoir avec certitude le nombre exact d’heures de conduite nécessaire.

Pourquoi ? Parce que plusieurs critères aléatoires entrent en jeu : la capacité d’apprentissage, la facilité dans la manœuvre du volant, la motivation de l’élève, le budget… Mais la bonne nouvelle, c’est que notre école arrive à avoir des résultats incroyables grâce à l’expertise de nos enseignants lors de l’Évaluation préalable de début de formation.

 

« UNE EVALUATION… POURQUOI FAIRE?

Lorsqu’un candidat choisit de s’inscrire dans une auto-école, qu’elle soit en ligne ou non, une évaluation de départ doit systématiquement être planifiée. Cette heure d’évaluation préalable permettra à l’enseignant de la conduite de définir le nombre d’heures nécessaires au candidat pour qu’il puisse obtenir son permis de conduire. Avant de vous faire signer quoi que ce soit, l’auto-école doit obligatoirement vous soumettre à une évaluation destinée à déterminer le nombre estimatif d’heures de cours de conduite pratique dont vous aurez besoin. Elle permet en théorie d’avoir une idée du coût du permis, même si cela dépendra beaucoup de votre réussite à l’examen.

 

Cette évaluation de départ est l’opportunité de :

• Faire le point sur votre niveau
• Déterminer le nombre d’heures dont vous avez besoin pour obtenir le permis;
• Voir si la pédagogie de l’auto-école vous convient.

L’évaluation de départ peut avoir lieu dans le local de l’auto-école (sur un simulateur de conduite) ou dans un véhicule de l’auto-école (en circulation). Les évaluations de départ effectuées en voiture sont généralement plus fiables et à privilégier dans la mesure où elles vous permettre de prendre contact avec votre futur enseignant.

Ce test est obligatoire mais ne vous engage pas à l’auto-école, il vous est toujours possible d’en changer. Si vous n’êtes pas satisfait du nombre d’heures prévisionnel de cours de conduite annoncé, vous pouvez faire appel à une autre auto-école et faire une nouvelle estimation. Une clause du contrat qui stipulerait que votre engagement devient définitif avant la fin de la période d’évaluation a été considérée comme abusive par la Commission des clauses abusives. Sa validité serait donc nulle, et l’auto-école ne pourrait pas s’en prévaloir.

 

Bon à savoir

L’évaluation préalable doit impérativement avoir lieu avant la signature du contrat, donc, avant de commencer la formation théorique. L’évaluation de départ peut être « offerte » en cas d’inscription ultérieure dans l’auto-école mais elle ne peut en aucun cas être incluse dans un forfait (exemple : un forfait de 21h de conduite où l’évaluation de départ aurait lieu à la première leçon est illégal !)

L’évaluation de départ peut être réalisée sur simulateur ou en voiture mais il est conseillé de privilégier les évaluations en voiture.

Vous pouvez consulter le guide complet de la préfecture pour le permis de conduire.

Détail des compétences évoluées

 

L’heure d’évaluation est obligatoire en auto école. Elle peut de faire de deux façons différentes : soit sur l’ordinateur soit directement en voiture avec le moniteur qui à une fiche d’évaluation. Elle est facturée le prix de l’heure de conduite de votre centre de formation.

L’intérêt de cette heure est de permettre une évaluation, aussi objective que possible, ayant pour résultat de proposer une durée de formation qui corresponde aux capacités de chaque élève. Cette fiche est un guide pour le formateur qui évalue les capacités de l’élève.

 

Cette fiche comporte 8 rubriques suivantes

 

   1/ Les renseignements d’ordre général

Ils seront recueillis lors du premier contact avec l’élève (âge, niveau scolaire, profession, compréhension de la langue française, l’élève porte t-il des lunettes ? des lentilles ? ). Un test de vue pourra être demandé (lire une plaque d’immatriculation devant vous par exemple) comme le sera demandé le jour de l’examen de conduite.

 

     2/ L’expérience de la conduite

L’expérience de la conduite antérieurement acquise par certains élèves facilite généralement l’apprentissage. On posera les questions suivantes : êtes vous titulaire d’un permis de conduire? avez-vous déjà conduit une voiture? avec qui avez-vous conduit? où avez-vous conduit ?

 

     3/ La connaissance du véhicule

Pour évaluer vos connaissances le formateur vous posera des questions sur la mécanique générale (sur la direction, sur la boite de vitesses, sur l’embrayage, sur le freinage).

Voici quelques exemples de questions :

Sur la direction

• généralement, sur quelles roues agit le volant de direction ? ( réponse : les roues avant )
• quand on tourne, les roues arrières suivent-elles le même chemin que les roues avant ? ( réponse: non )
• des pneus sous-gonflés durcissent-ils la manipulation du volant ? ( réponse: oui)

Sur la boite de vitesse

• la première vitesse est-elle une vitesse de départ et d’allure lente? ( réponse: oui )
• quand on est au point mort, le moteur entraîne t-il les roues ? ( réponse : non )
• existe t-il des boîtes de vitesses automatiques ? ( réponse : oui )

Sur l’embrayage

• faut-il débrayer pour changer les vitesses? ( réponse: oui )
• faut-il débrayer pour éviter de caler le moteur ? ( réponse: oui )
• dans un virage à vive allure, faut-il débrayer ? ( réponse: non )

Sur le freinage

• toutes les voitures sont-elles équipées de quatre freins à disque ? ( réponse: non )
• la pédale de frein agit-elle sur les quatre roues ? ( réponse : oui )
• quand on roule, si on appuie sur la pédale de frein, quels feux s’allument à l’arrière ? ( réponse: les feux stop )

 

     4/ Les attitudes à l’égard de l’apprentissage de la conduite et de la sécurité routière

La question posée est la suivante : à votre avis, le plus important pour bien conduire est de : savoir maîtriser la voiture et connaître le code ou est-ce d’être capable de prévoir les difficultés et de savoir y faire face ? ( la réponse en faveur de la deuxième partie de la question vous rapporte plus de points )

 

     5/ Les habiletés

Le formateur regardera comment de manière spontanée vous vous installez dans le véhicule, comment vous manipulez le volant et si vous savez démarrer et vous arrêtez.

 

     6/ La compréhension et la mémoire

Le formateur évalue au cours de l’heure si vous avez une rapidité de compréhension ou pas et si vous mémoriser les explications données.

 

     7/ La perception

Les capacités perceptives de l’élève seront évaluées au cours d’exercices de conduite, le formateur utilise les doubles commandes, l’élève est au volant et dirige la voiture ainsi que les clignotants. Le formateur notera les quatre points suivants : a) le sens de la trajectoire et du gabarit de la voiture b) la capacité d’observation de l’environnement c) le sens de l’orientation d) la direction du regard

 

     8/ L’émotivité

Les réactions émotives seront observées pendant toute la durée de la formation. On portera l’attention sur deux points : les réactions générales (paroles, gestes divers…) et la crispations des gestes